Conheça o novo motor 4 tempos Bicimoto!

O novo kit motor 49cc 4 tempos para bicicletas vem com tudo que você precisa para transformar a maioria das bicicletas que possuem o quadro com formato em “v”, em uma scooter motorizada a gasolina com motor 4 tempos.
Simplesmente instale o motor, a coroa, o tanque de combustível e outros equipamentos do kit e você vai estar pronto para rodar em algumas horas. A instalação requer algumas ferramentas de uso cotidiano e um mínimo de habilidade mecânica.

A alta qualidade do motor Huasheng 4 tempos, com consumo de 70 km por litro e velocidade de 55 km por hora. Esses motores são fabricados para durar e quase não necessitam de manutenção.

Com a embreagem centrífuga (automática) você mantém as funções originais da sua bicicleta. Você pode pedalar e trocar as marchas da bicicleta normalmente. Quando você quiser ligar o motor, basta puxar a cordinha retrátil e o motor funcionará. Para desligar o motor basta apertar o botão perto do punho acelerador.

O novo kit motor 4 tempos possui embreagem centrífuga automática e partida na cordinha retrátil!

Agora os motores possuem o sistema 4G T-Belt drive transmission.

Vantagens do novo sistema:

- Menor peso
- Maior facilidade na instalação
- Mais suavidade de funcionamento
- Permite posição de pilotagem bem mais confortável já que é muito mais estreito do que o anterior
- Ausência de lubrificação na Clutch Box
- Arranca com mais suavidade e mantém a embreagem conectada (pads/campânula) em qualquer regime de rotação (exceto a marcha lenta)
- Maior velocidade final em detrimento de pequena perda nas arrancadas
- Menos ruído
- Mais econômico pois tem menos peças móveis

Veja abaixo mais fotos do novo kit motor 4 tempos Bicimoto!

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Consumo de uma Bicimoto elétrica!

Todos nós sabemos as inúmeras vantagens de se utilizar uma bicicleta elétrica.

Além de não emitir gases poluentes causadores do efeito estufa, as bicicletas elétricas são muito silenciosas e tão rápidas quanto alguns modelos com motores à combustão!

O que muita gente não sabe é o custo de ter uma bicicleta elétrica! Diferente dos motores à combustão que utilizam gasolina, a bicicleta elétrica, como o nome já diz, utiliza apenas energia elétrica!

A Bicimoto trabalha com modelos elétricos de 350w e 500w. Ambos possuem bateria de lítio removível que podem ser recarregadas em qualquer lugar, seja em casa ou no trabalho! Se estiver com mais disposição ou se quiser fazer um exercício, a Bicimoto elétrica pode ser pedalada assim como uma bicicleta comum, sem nenhuma resistência.

Vamos agora ao que interessa, o gasto para “abastecer” a sua bike elétrica!

Vamos pegar o kit de 500w como exemplo. O consumo máximo desse kit é de 180w por hora.

Já que queremos descobrir o consumo, precisaremos converter watts em kilowatts.

180 / 1.000 = 0,18kW

O valor do kW por hora varia de acordo com a concessionária de energia elétrica de cada cidade. Pegaremos como referência o valor de São Paulo, que gira em torno de R$0,43 por kW/h.

Assim sendo, para obtermos o consumo total, multiplicaremos 0,18kW por 6 (a bateria leva seis horas para uma carga completa).

0,18 x 6 = 1,08kW

1,00kW = R$0,43

O custo aproximado para uma carga completa da bateria da sua Bicimoto elétrica será de aproximadamente R$0,46! Muito mais barato do que o litro da gasolina!

Lembrando que com uma carga completa você poderá rodar aproximadamente 40km!

Se interessou? Quer ter uma bicicleta elétrica?

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Manuais das Bicicletas Motorizadas

A Bicimoto sempre se preocupou em passar o máximo de informações aos proprietários de bicicletas motorizadas. Produzimos manuais ilustrados de todos os nossos produtos, mantemos comunidades Bicimoto no Orkut e no Facebook e ainda oferecemos suporte em nosso Fórum  ( http://bicicletamotorizada.net/forum.php ) e vídeos de montagem e dicas de manutenção em nosso canal no YouTube ( http://www.youtube.com/user/BicimotoTV ) .

Mesmo com todo o material que disponibilizamos percebemos pelas postagens em nossas comunidades e especialmente em nosso Fórum que muitos dos proprietários de bicicletas motorizadas de 2 e de 4 tempos sequer se dão ao trabalho de ler o manual de instruções ANTES de colocar a bicicleta motorizada em funcionamento.

Erros comuns em kits e motorizadas de 2 e de 4 tempos:

* Quantidade maior ou menor do que a recomendada de óleo 2 tempos misturada a gasolina ou (acreditem) nenhum óleo 2 tempos misturado a gasolina. (2T)

* Desrespeito aos procedimentos de amaciamento do motor que devem ser seguidos por 500 Km. (2T e 4T)

* Erros básicos de montagem que comprometem a segurança do usuário bem como comprometem a durabilidade da motorizada. (2T e 4T)

* Motores travados ou danificados por regulagens indevidas na carburação. (2T)

* Motores travados ou danificados pela remoção total ou alterações no sistema de escapamento. (2T e 4T)

* Bobinas queimadas  por erros de instalação. (2T)

* Bobinas queimadas devido a utilização da motorizada debaixo de temporal ou mesmo lavagem com mangueiras de pressão. (2T)

* Campânula do sistema de embreagem automática danificada por erros de pilotagem. (4T)

* Carburadores desregulados ou entupidos devido ao uso de gasolina “aditivada”. (2T e 4T)

O que mais entristece é que todas estas questões estão explicadas em detalhes nos manuais de Montagem, Instalação e Utilização de nossos produtos. Além dos Manuais complementares que oferecemos como o de Descarbonização, Embreagem, Sistema Elétrico e Carburação.

Para ilustrar algumas destas situações onde nossas orientações são ignoradas:

Instalação de um kit 4 tempos em uma bicicleta Beach Cruiser

 

 

 

 

 

 

 

 

Bom já que o motor não cabe no quadro… Serro a barra do selim e instalo o motor…

Quanto tempo será que esta motorizada funcionará antes que o quadro quebre ao meio?

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